中国中车股票聊聊关注苯乙烯进口量或不及预期？
随着上周一高点回落，一周来苯乙烯的回调尚未出现企稳迹象，短期内是否会出现较为明显的反弹？还是有更大的回调？
磁盘回调的主要原因如下：
中国中车股票现货价格上涨过快，挤压下游利润
即期利润高
下游出现停止维护信号
交易员高获利回吐
下游淡季预期
在连续出现负流出后，可以确定前期现货顶部已经确立，但仍不能确定是反转。不过，在现货回调2000点、期货01回调超过1000点的情况下，我们需要仔细考虑是否已经出现反转和趋势性下跌的开始。
后期基本情况如下：
65万吨赛科将进行为期一个月的大修。从12月15日起，21万吨双良将停产45天，预计开工时间为12月25日
亚伯25万吨和旭阳30万吨，11月下旬负荷较低，产量仍较低
韩国37万吨于11月下旬开始运营
新启动装置负荷低，短期新增增量小于损失量。12月中旬以后，如果机组正常启动，新增增量将高于亏损，供应量将增加
需求方面，PS维护高峰期，生产利润已回升，中国中车股票后期开工建设难度较大。不过，EPS方面有淡季需求预期，但开工率尚未下降。
短期来看，供应减少仍略高于需求减少
进口量方面，虽然进口窗口在10月下旬后开启，估计12月中旬以后进口量还会增加，但增量不确定，估计增量不多。